Photos: © avianews.com
Все новые пассажирские самолеты крупнейших мировых производителей Boeing и Airbus имеют одну общую черту — на заводе их окрашивают в зеленый цвет, который можно спутать с защитным цветом хаки военно-воздушных сил.
Однако никакого отношения к армии такая стилистика не имеет. Всего через несколько недель авиалайнер приобретает привычный гражданский вид. Тогда зачем нужна «зеленка» на фюзеляже?
Зеленое покрытие — это защитная грунтовка, которая покрывает авиалайнер до момента, пока его окрасят в стандартную ливрею авиакомпании. Оно наносится на элементы фюзеляжа еще до того, как они будут соединены в единое целое.
С момента начала сборки самолета до завершения тестовых полетов и передачи его заказчику может пройти несколько месяцев. Все это время без зеленой грунтовки авиационный алюминий находился бы без защиты и мог подвергаться коррозии.
Уже дальше, в ходе эксплуатации самолета, когда возникает потребность перекраски, воздушное судно не покрывают зеленой грунтовкой.
С фюзеляжа специальными растворителями до металла смывают всю краску с грунтовкой, а затем наносят новый слой покрытия или же полируют фюзеляж до блеска, если авиакомпания использует такую стилистику.
Источник: avianews.com
