Photo: Oyut Jargalsaikhan @ Unsplash
Ръководителят на най-големия европейски нискотарифен превозвач предупреждава за нарастващия брой инциденти с участието на нетрезви пътници и предлага въвеждането на радикални мерки, пише The Guardian.
Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри призова за ограничаване продажбата на алкохол по летищата, заявявайки, че прекомерната употреба на спиртни напитки от пътниците все по-често води до нарушения на порядъка в самолетите. В интервю за The Times той отбелязва, че авиокомпаниите почти ежедневно са принудени да преразглеждат разписанията си заради агресивното поведение на клиенти.
Според Майкъл О'Лиъри проблемът се задълбочава от факта, че алкохолът на летищата е достъпен още от ранните сутрешни часове. „Не разбирам защо алкохол се продава още в пет или шест сутринта“, подчертава той, добавяйки, че тази практика допринася за увеличаването на броя на инцидентите още преди качването на пътниците в салона на самолета.
Като решение на проблема ръководителят на Ryanair предлага въвеждането на ограничение — не повече от две питиета на човек, независимо от часа на деня. Контролът, според него, би могъл да се осъществява чрез бордните карти, като се отчита количеството закупен алкохол.
Напоследък авиокомпаниите предприемат различни мерки за борба с неподходящото поведение на борда. Така през 2025 година Ryanair обяви въвеждането на глоба от 500 евро за пътници, чиито действия са довели до свалянето им от самолета. Освен това авиокомпанията периодично ограничава продажбата на алкохол на борда по определени направления.
Майкъл О'Лиъри смята, че отговорността за ситуацията не лежи само върху авиокомпаниите. „Ние действаме разумно и отговорно, докато тези, които се държат безотговорно и печелят от това, са летищата“, заявява той.
Експерти от авиационната индустрия отбелязват, че проблемът с пияните пътници остава един от най-трудните за авиопревозвачите. Същевременно, предложенията за ограничения върху продажбата на алкохол по летищата могат да предизвикат спорове, тъй като засягат както въпросите на безопасността, така и търговските интереси.
