Photo: Carlos Coronado @ Unsplash
В опит да реформират европейските правила за въздушен транспорт, министрите на транспорта на ЕС одобриха спорен компромис относно правата на пътниците – предизвиквайки одобрение от една страна и остра критика от друга.
Докато ръководеният от Полша Съвет на ЕС настоява, че актуализираните правила предлагат по-ясни гаранции за пътниците, евродепутатите и защитниците на потребителите предупреждават, че новите правила размиват установените права, особено що се отнася до обезщетенията за закъснения на полети.
Усилията за реформиране на законодателството, уреждащо правата на пътниците и задълженията на авиокомпаниите, се провеждат в ЕС от 2013 година. Действащите правила предоставят на пътниците широки права, но авиокомпаниите не винаги ги спазват. Те са приети още през 2004 година. В някои случаи опитите за получаване на обезщетение за отменени или закъснели полети завършват с продължителни съдебни битки.
„Приетата версия отговаря на спешното искане на пътниците във въздушния транспорт и авиокомпаниите за актуални, по-ясни и по-разбираеми правила. Обновените разпоредби ще предоставят на пътниците повече от 30 нови права, валидни от момента, когато е закупен билета до пристигането им в крайната дестинация. Това е историческо постижение, тъй като да се постигне споразумение през последните 12 години не беше възможно“, - заяви Дариуш Климчак, министър на инфраструктурата на Полша.
Новата наредба ще раздели маршрутите на две категории: с дължина до 3500 км и над 3500 км. За маршрутите от първата категория обезщетението ще бъде 300 евро и ще се изплаща, ако закъснението на полета надвиши 4 часа. За маршрутите от втората категория размерът на обезщетението ще бъде 500 евро за закъснения над 6 часа.
При забавяне на полета с 3 или повече часа, ако авиокомпанията не предложи на пътника алтернативен маршрут, той ще може сам да организира пътуването си. В този случай пътуващият ще може да подаде заявление за петкратно обезщетение от първоначалната цена на билета.
Не всички са убедени, че реформата ще предостави усилена защита за правата на пътниците във въздушния транспорт. Европейската народна партия (ЕНП) публично заяви в Европейския парламент, че проектът на Съвета на ЕС отслабва установените дългогодишни права.
„Не може да позволим на държавите членки да подкопават трудно извоюваните права на пътниците във въздушния транспорт. Настоящите правила са в сила от много години. Отслабването на тези права би подкопало доверието на гражданите в ЕС, че ще защити техните интереси“, казва Андрей Новаков, евродепутат, главен преговарящ на Европейския парламент за правата на пътниците във въздушния транспорт.
В момента закъснения за повече от три часа автоматично дават право за обезщетение на пътниците. Повишаването на прага до четири часа може да лиши много пътници от обезщетение за понесеното неудобство.
„Въпреки че проектът подобри някои права на хартия, предоставяйки на потребителите по-добър достъп до информация в случай на прекъсване, а също грижи и помощ, той представлява значително отстъпление от други ключови права. Новите прагове ще лишат повечето пътници от правото им на обезщетение, тъй като повечето закъснения са между два и четири часа“, каза Агустин Рейна, генерален директор на BEUC, Европейската организация на потребителите, която представлява 45 независими потребителски организации от 32 страни.
След като бъде одобрен от министрите на транспорта на ЕС, проектът за реформа ще бъде внесен в Европейския парламент за второ четене. Членовете на ЕП могат да одобрят, да отхвърлят или да променят някои текстове. Очаква се ожесточена борба. Поддръжниците на реформата и авиокомпаниите твърдят, че повишаването на праговете за обезщетение ще балансира плащанията и ще предотврати неоснователните искове за малки закъснения. В същото време членове на ЕП, които са на страната на потребителите вече заявиха, че ще се противопоставят на реформата, която намалява правата на пътниците във въздушния транспорт.
