Picture: tourprom.ru
В январе 2026 года аэропорт Стамбула официально стал самым загруженным авиационным хабом Европы, сместив с первой строчки лондонский Хитроу.
Согласно данным, опубликованным Международным советом аэропортов Европы (ACI Europe), турецкий мегахаб обслужил около 6,9 млн пассажиров, в то время как показатель британского аэропорта составил примерно 6,5 млн человек.
Эта перестановка в рейтинге стала следствием различных темпов роста: пассажиропоток в Стамбуле увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как в Хитроу наблюдался лишь незначительный рост.
Аналитики отмечают, что успех Стамбула обусловлен его масштабным развитием в последнее десятилетие, в то время как возможности лондонского аэропорта ограничены физическими и регуляторными барьерами, препятствующими расширению взлетно-посадочных полос.
Эксперты называют произошедшее «символической поворотной точкой». По мнению отраслевых наблюдателей, этот сдвиг подчеркивает, как новые крупные хабы в Турции и странах Персидского залива бросают вызов традиционным западноевропейским авиаузлам, предлагая более гибкие условия для авиакомпаний и пассажиров.
Успех Стамбула во многом предопределен его стратегическим расположением на стыке Европы, Азии и Ближнего Востока. Новый аэропорт, открытый в 2019 году, изначально проектировался как комплекс с высокой пропускной способностью, рассчитанный на обслуживание более 100 млн пассажиров в год.
В отличие от него, Хитроу на протяжении многих лет сталкивается с невозможностью реализации проекта третьей взлетно-посадочной полосы, что вынуждает авиакомпании перераспределять рейсы в другие аэропорты Лондона, такие как Гатвик или Станстед.
Для авиационной отрасли это означает изменение логистических цепочек. Многие перевозчики все чаще выбирают Стамбул в качестве основного пересадочного узла для маршрутов между Западной Европой и развивающимися рынками Кавказа, Центральной Азии и Африки. В то время как другие крупные хабы, включая Париж, Франкфурт и Амстердам, сохраняют свои позиции, рынок становится все более фрагментированным, а конкуренция за транзитные потоки — более острой.
Хотя данные за один месяц не гарантируют долгосрочного лидерства, эксперты EUROCONTROL подтверждают, что Стамбул стабильно удерживает позиции в топе по количеству ежедневных рейсов в 2026 году.
Дальнейшее развитие ситуации покажет, станет ли этот успех временным явлением или началом формирования новой иерархии в европейской авиационной сети.
Источник: tourprom.ru
